2022-2026年全世界船用電池市場(chǎng)年復(fù)合增率將超18%

依據(jù)國(guó)際性市場(chǎng)科研機(jī)構(gòu)Technavio的匯報(bào)，預(yù)估2022-2026年船用電池市場(chǎng)市場(chǎng)份額將提升超6億美金，市場(chǎng)增長(zhǎng)趨勢(shì)將以18.19%的CAGR加快。鋰電池需求的增長(zhǎng)已經(jīng)明顯推動(dòng)船用電池市場(chǎng)的增長(zhǎng)，但全電動(dòng)式船舶的容積和航行限定等因素可能阻攔市場(chǎng)增長(zhǎng)。

推動(dòng)全世界船用電池市場(chǎng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素之一是對(duì)鋰電池的需求持續(xù)增長(zhǎng)，因?yàn)樗鼈冎亓枯^輕、體型小，特別適合布署在船舶是以提高其功能和能源效率。

除此之外，因?yàn)樯a(chǎn)技術(shù)的改善推動(dòng)這種電池的成本效率不斷提升，商業(yè)船舶中鋰電池需求量的增加還在推動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)大。因?yàn)榫S護(hù)保養(yǎng)要求低且響應(yīng)時(shí)間快，它們的應(yīng)用愈來(lái)愈多，這進(jìn)一步推動(dòng)了全世界船用電池市場(chǎng)的擴(kuò)大。為改善用戶體驗(yàn)但對(duì)震動(dòng)、噪聲和環(huán)境污染較小的旅游船的需求將推動(dòng)對(duì)全電動(dòng)式船舶的需求，這將推動(dòng)市場(chǎng)在預(yù)測(cè)分析期內(nèi)的增長(zhǎng)。

對(duì)全電動(dòng)式船舶的需求持續(xù)增長(zhǎng)是船用電池市場(chǎng)的主要趨勢(shì)之一，預(yù)計(jì)將在預(yù)測(cè)分析期限內(nèi)對(duì)該行業(yè)造成積極作用。這歸功于各種各樣國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織越來(lái)越多地制訂嚴(yán)格限制措施，以減少不斷增加的環(huán)境污染水準(zhǔn)。

為了能管理方法不斷上升的二氧化硫水準(zhǔn)，IMO啟動(dòng)了IMO 2020，將燃料的排出操縱限制在質(zhì)量的0.50%。因?yàn)槎毯叫袘?yīng)用全電動(dòng)式船舶的增加，對(duì)船用電池的需求已經(jīng)升高，這推動(dòng)了市場(chǎng)的擴(kuò)大。

油電混合船的使用伴隨著船用電池的成本效益而增長(zhǎng)。除此之外，自主創(chuàng)新船用電池提供的安裝簡(jiǎn)單性已經(jīng)加快其選用，進(jìn)而推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。這些因素將推動(dòng)未來(lái)幾年的市場(chǎng)增長(zhǎng)。

可是，全世界船用電池市場(chǎng)增長(zhǎng)也存在考驗(yàn)。關(guān)鍵考驗(yàn)之一是全電動(dòng)式船舶的容積和范疇的限制。均值來(lái)講，這種船一次電池充電能夠出航80千米。運(yùn)作在荷蘭的萊納輪渡是**的全電動(dòng)式旅游船，來(lái)回間距為22海中。當(dāng)需要更多電力工程或電池電量不足時(shí)，根據(jù)融合可以為電池電池充電并且為船舶提供動(dòng)力的柴油機(jī)，即油電混合船能夠部分緩解這一限定。零排放航運(yùn)業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的概念仍是一個(gè)考驗(yàn)。